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用生命热爱 穆罕默德·本·苏莱姆的逐梦人生

2017-04-21 10:35:58来源:越野e族作者: 张璋 伍刚星 郑文娟

豪车美女奢侈生活,这大概是我辈矮矬穷心中所有阿联酋富豪的奢靡生活。然而今天我们的主人公却不同以往,穆罕默德·本·苏莱姆——一个怀揣梦想并为之付出心血的阿联酋富二代。

前段时间,赛车星球对阿布扎比沙漠挑战赛进行了报道。阿布扎比沙漠挑战赛(Abu Dhabi Desert Challenge,简称ADDC)是全球最负盛名的长距离越野赛之一,自1991年创立以来已成功举办26届。该项赛事由国际汽联阿联酋站唯一代表——阿联酋汽车旅游俱乐部(Automobile & Touring Club of UAE,简称ATCUAE)举办,同时也是FIA(国际汽联)和FIM(国际摩联)认证的越野世界杯(FIACross-Country Rally World Cup )的积分赛事。

这项比赛让其创始人穆罕默德·本·苏莱姆走进了我们的视野。不仅如此,这位阿联酋富豪同时担任ATCUAE(Automobile & Touring Club of the United Arab Emirates)主席以及FIA副总裁。也许你会觉得理所当然:一位中东土豪玩玩赛车而已,对于挥金如土的他们还不是轻而易举?不,穆罕默德·本·苏莱姆付出的可不仅仅是金钱,而是他的人生。

偶遇Baja 开启赛车生涯

跟其他阿联酋富二代一样,穆罕默德·本·苏莱姆在孩童时代一直过着舒适的贵族生活,并且从小便展现出对汽车痴迷。他曾偷偷的拿走父亲的路虎钥匙,自己尝试着驾驶。一直到他被父亲送到美国深造。一次偶然的机会,穆罕默德·本·苏莱姆驾车在野外游玩时遇到了一台Baja1000的赛车,独特而富有战斗气息的造型顿时勾起了这个年轻人的兴致。在跟车主一番畅聊后,穆罕默德·本·苏莱姆才知道,原来这是一项长距离越野拉力赛的赛车,在一个血气方刚的年轻人眼中,还有什么运动项目能比赛车更诱人么?于是他决定尝试这项令人血脉喷张的运动。当然,可能连穆罕默德·本·苏莱姆自己都不知道,正是这个一时冲动的决定,成就了如今的穆罕默德·本·苏莱姆。

然而当远在中东老家的穆罕默德·本·苏莱姆的父亲(时任阿联酋财政部、能源部部长)以及众多家族长辈听到这一消息时顿时暴跳如雷:阿联酋五大家族的孩子怎么能从事如此高危险的运动?而且在那个时代,远在中东的他们对赛车这项运动的了解少之又少。紧接着他们便切断了穆罕默德·本·苏莱姆的资金供给。可是当时的穆罕默德·本·苏莱姆已经沉醉于Baja1000无法自拔,他没有听从家族长辈的教诲,没有钱,就偷偷把自己的跑车、名表都卖掉,突破层层阻碍,克服千难万阻,终于如愿以偿的出现在Baja的赛场上。

也是在这段时间,穆罕默德·本·苏莱姆在北美、南美的Baja、达喀尔的赛场上频繁出现。同时,也开始出现在中东的越野拉力赛场上。穆罕默德·本·苏莱姆因与Baja1000的一次邂逅,开始了他的赛车事业。

渐入佳境 叱咤越野拉力赛

参加Baja系列赛事和达喀尔系列赛事为穆罕默德·本·苏莱姆的赛车生涯奠定了基础,当然,家人反对的声音也从未休止。1976年穆罕默德·本·苏莱姆的父亲去世,他的哥哥成为一家之主,他哥哥发现穆罕默德·本·苏莱姆在偷偷的参加各种拉力赛,开始大力度切断穆罕默德·本·苏莱姆的资金来源,并表示“我怎么可能给你钱让你去自杀呢”。但穆罕默德·本·苏莱姆仍然坚持参赛并展示出了不错的天赋和成绩,此时巴林的一个拉力赛车队伍将他收入麾下。

1984年,FIA中东拉力锦标赛出现在西亚地区。穆罕默德·本·苏莱姆毅然决定参加。并且在1986 年第一次夺得FIA中东拉力锦标赛的冠军,到2002年退役,穆罕默德·本·苏莱姆共获得14次FIA中东拉力赛冠军。除了1992、1993和1995年因参加国际赛事缺席,剩下的14年,穆罕默德·本·苏莱姆全部参加并夺得冠军,他在中东地区所向披靡。

同时,穆罕默德·本·苏莱姆还开始作为福特车队、丰田车队车手参加WRC的比赛。1988 年在希腊卫城,穆罕默德·本·苏莱姆第一次参加WRC。一直到1995年,在WRC新西兰站穆罕默德·本·苏莱姆完成了在WRC生涯的最后一场比赛。在这八年中,他一共参加了18场WRC比赛,也曾在FIA WRC Group N组别中在西班牙站和阿根廷站取得过胜利。虽然在WRC生涯中穆罕默德·本·苏莱姆并没有像欧洲本土车手那般取得辉煌成绩,但这八年WRC征战也让这位年轻车手愈加成熟愈加强大。

2002年,穆罕默德·本·苏莱姆宣布退役。在中东的国际比赛中穆罕默德·本·苏莱姆共获得61个冠军,同时他是历史上获得最多FIA拉力赛和FIA锦标赛冠军的车手。也许你会说:才刚刚40岁就宣布退役,是否有些可惜?但我会说,穆罕默德·本·苏莱姆的辉煌生涯才刚刚开始。

坚守幕后 赛车行业推动者

在我看来,穆罕默德·本·苏莱姆的车手生涯只是在积累能量,为日后更大的作为作铺垫。虽然穆罕默德·本·苏莱姆的参赛生涯在2002年结束,但他的身影一直活跃在阿联酋各大赛事中。而且穆罕默德·本·苏莱姆对中东乃至全球的赛车事业、慈善事业以及交通安全教育等方面都做出了极为突出的贡献。

赛车事业

2006年,穆罕默德·本·苏莱姆出任ATCUAE(Automobile & Touring Club of the United Arab Emirates)主席,并将ATCUAE打造成为世界一流的汽车运动俱乐部之一。2008年,他成为FIA第一任来自阿拉伯国家的副主席,也是第一个入选FIA世界汽车运动委员会的成员。他率先开展了赛车运动相关的教学、研究和知识转化等工作,是FIA赛事的重要开拓者和维护者。

在穆罕默德·本·苏莱姆的指导下,ATCUAE逐步完善,除监督阿联酋各式各样的比赛外,还更加重视竞争对手,观众,媒体和公众的安全。2009年阿布扎比FIA F1世界锦标赛获得了2009年F1世界冠军赛的最佳赛事奖,这便是穆罕默德·本·苏莱姆的功劳。后来,为了保证每次比赛都可以完美进行,穆罕默德·本·苏莱姆耗时五年建立了一个阿联酋志愿者团队,保证了各项赛事活动的安全性。

此外,穆罕默德·本·苏莱姆于2011年创建“阿联酋赛车星计划”,支持本国年轻的优秀赛车手;2012年,通过穆罕默德·本·苏莱姆和ATCUAE的努力使只能停靠在博物馆的经典老车焕发新生;2013年6月,他被任命为由FIA设立的新赛事发展特别工作组主席,为赛车活动的国际化发展制定十年计划。

慈善事业

在2002年退役后,穆罕默德·本·苏莱姆也开始为慈善事业奔走。为慈善事业筹集善款、为孩子们提供体验赛车活动的机会。多年来他一直积极参与社会公益活动,包括发起以自己名字命名的筹款活动、扶植收益将用于基金会和研究机构建设的品牌等。

结语

几十载赛车生涯,十几载幕后奉献。也许从穆罕默德·本·苏莱姆与赛车结缘的那一瞬间起,这一切就已经在悄然改变了,他的付出为中东赛车行业注入了新鲜血液,改变了中东赛车行业的旧态,也深深震撼着同样为赛车事业努力着的我们。

反观自身,赛车星球其实也在孜孜不倦的努力着,希望在不久的将来,我们能追上伟大先驱穆罕默德·本·苏莱姆的步伐,在中国赛车行业造就一番丰功伟绩!

责任编辑:张璋
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