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五十铃mu-X胜利归师,用毅力和执着谱写英雄之旅

2017-07-25 15:48:20来源:赛车星球作者: 孙迪

在西安的火热天气和同样火热的收车仪式现场氛围中,2017丝绸之路拉力赛最终落下了帷幕,驾驶135号五十铃mu-X柴油量产组赛车的澳大利亚车组Adrian和Suzuki最终以汽车组总排名第14的成绩通过收车台,香槟、奖杯与各方的祝福,在这曲终人散之际接踵而至,此刻也是他们第二次丝绸之路拉力赛之旅的幸福顶点。

跟上次丝绸之路的经历类似,此次他们的旅程也更加有趣,本来作为参加T2.2柴油量产组的mu-X赛车,因为更换了一个原厂变速器,被组委会划分到T1.2柴油改装组中,让mu-X量产赛车与标致和北汽的厂队改装组赛车竞争,反而乐趣十足。

要说2017丝绸之路的关键词,我想所有的人都会同意是雨水,从莫斯科到西安,如影随形着比赛中的所有人。在俄罗斯和哈撒克斯坦的赛段里,雨水浸泡的过赛道增加了难度,如沼泽般的路面用泥巴戏耍着赛车;来到中国境内,改变的是地形由草原变为沙漠戈壁,不变的是雨水的持续跟随,而湿透的沙漠赛段又好像对所有的选手网开一面一样降低了难度,将容易陷车的沙漠赛段变成了高速公路。而作为少数住在营地中的车队,澳大利亚组合Adrian和Suzuki以及他们的四个机师伙伴们,在中国境内的雨让他们从嘉峪关营地开始就一直睡在水中,作为参加量产组的赛员,他们每天发车晚,回到营地的时间晚,赛车检修的时间短,所有人休息的时间更少,再加上每天在“汪洋”中醒来迎接新的一天的比赛,这着实不断精进着他们每个人的承受能力。

当西安的收车仪式落幕,你认为曲终人散的时候,对于这个来自澳大利亚的车组来说,他们的返乡之旅才刚刚开始,他们最迫切的是需要找到一个洗车的地方将135号mu-X赛车和531号五十铃维修卡车彻底的清洗一遍,不带一丝的泥土和植物碎屑。这样做的原因是当他们的赛车和维修卡车一起装进集装箱坐船回到老家澳大利亚时,他们的海关才不会因为携带外来生物入侵的缘由重罚他们。

Adrian说:中国的媒体总是喜欢称越野拉力赛的赛员是英雄,其实哪里来的英雄,我们不过是找个听上去还过得去的理由说服家人,不反对我们参赛,我们不过是找到一个合适的借口把自己就这么丢进这个比赛中、把自己丢进这个没有后路可退的境地之中,用上一年中十分之一的时间,游走在崩溃边缘,不断的修正着前进的方向、挣扎着给自己前进的动力,最终无论如何也要去完成这么一个属于自己的放逐之旅,这样在每年剩下的时间中我们才能不被周遭的噪音所迷惑,才能过的更加的感恩和珍惜。这才是越野拉力赛对于我的真实意义。

文章关键词:

丝绸之路 拉力赛 mu X

责任编辑:许凌峰
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